Operação deve ter início em agosto e incluirá Antuérpia e Rotterdam, dois maiores portos do continente europeu

Berlim (Alemanha). Quando o mês agosto chegar, começarão a atracar no Porto do Pecém os navios de carga da MSC, que oferecerá novas rotas e novos destinos na Europa, incluindo Antuérpia e Rotterdam, os dois maiores portos daquele continente. Esta informação foi transmitida ontem ao Diário do Nordeste pela diretora de Desenvolvimento Comercial da Cearáportos – que administra o Porto do
Pecém -, Rebeca Oliveira.

Ontem, no estande de sua empresa na Fruit Logistica, maior feira mundial de frutas, verduras e legumes, que se realiza na capital alemí, ela recebeu visitas
de clientes da Cearáportos, principalmente fruticultores do Ceará, do Rio Grande do Norte e de Pernambuco que estão expondo seus produtos na feira. “Com o novo serviço da MSC, o preço do frete ficará mais competitivo, e isso será bom para
nossa clientela”, explicou.

De acordo com Rebeca Oliveira, a carteira de clientes da Cearáportos cresceu nos últimos dois anos, aí incluídos as fabricantes de equipamentos para a geração de energia eólica, como a Wobben e a Aeris, e a Companhia Siderúrgica do Pecém (CSP). “Cada carregamento de pás e geradores para os parques eólicos representa a movimentação de dois mil contêineres de 20 pés”, disse, acrescentando que
grande parte desse carregamento destina-se ao Piauí, onde se implantam vários parques eólicos.

Porém, o maior cliente – “mas tão importante quanto os demais” – é a CSP. Ela deu números que comprovam esse grau superlativo: de agosto, quando começaram as exportações das placas de aço da usina siderúrgica, até dezembro do ano passado,
o Porto do Pecém movimentou 800 mil toneladas de placas de aço. “Neste ano, somente em janeiro, essa movimentação alcançou 300 mil toneladas”, revelou.

Rebeca Oliveira despejou outros números que impressionam: ao longo de 2016, o Pecém movimentou 11 milhões de toneladas de mercadorias – incluindo, além das placas de aço, o carvão mineral e o minério de ferro. “A previsão para este ano
é de uma movimentação de 16 milhões de toneladas”, adiantou.

Plano B

A Cearáportos – diante da crescente movimentação de navios graneleiros – principalmente dos que transportam minério de ferro e carvão mineral para a
usina siderúrgica e para as termelétricas do Complexo Industrial do Pecém – desenvolveu e implantou um Plano B para otimizar os serviços de descarga de
granéis sólidos. Para isso, contou a participação decisiva da iniciativa privada.

As empresas Tecer e Unilink, duas grandes operadores do porto, importaram da
Alemanha dois gigantescos guindastes do tipo MHC, os quais, utilizando grabs, estão hoje operando na descarga de granéis sólidos, principalmente carvão e
minério. Essa providência acelerou a descarga dos navios graneleiros, que reduziram o tempo de espera na área de fundeio. O Porto conta ainda com uma
esteira para a descarga de carvão e minério.

Ontem, Rebeca Oliveira fez visita à “Ilha do Brasil”, onde estão localizados os estandes das empresas brasileiras produtoras e exportadoras de frutas,
distribuindo folheteria da Cearáportos e comunicando as informações sobre a próxima chegada dos navios da MSC.

*O colunista viajou a Berlim a convite da Fruit Logistica