A indústria global de porta-contêineres terá uma mudança na idade média da frota nos próximos dois anos, à medida que novas construções entrarão em serviço em substituição de uma parte da frota envelhecida. De acordo com o grupo industrial BIMCO, a frota de conteineiros atingiu a sua idade média mais elevada desde 2010.

A BIMCO relata que pela primeira vez em mais de uma década os navios atingiram um novo pico com uma idade média de 14,2 anos. Nos últimos 13 anos, a idade média aumentou 4,3 anos. Em agosto de 2010, a idade média estava em 9,9 anos. A média atual dos porta-contêineres é a mais alta dos três principais segmentos de transporte marítimo — 11,9 anos dos graneleiros e 12,8 anos dos petroleiros.

Segundo a BIMCO, durante o período 2010-13, um total de 2.516 navios foi entregue e 1.384 navios foram reciclados. Esta evolução, no entanto, não foi suficiente para manter baixa a idade média. 21% dos conteineiros têm mais de 20 anos. Quase 70% de todos os navios porta-contêineres têm mais de 10 anos.

A idade dos navios por si só os torna candidatos à reciclagem nos próximos anos. As transportadoras também estão aumentando o tamanho dos seus navios nas principais rotas para obterem maior eficiência. A BIMCO destaca que dos navios com mais de 20 anos, os com capacidade inferior a 2.999 TEUs somam 76% da frota. E entre 3.000 e 5.999 TEUs, 16%. A renovação da frota nos últimos anos tem se concentrado nos segmentos pós-Panamax.

Atualmente, a indústria foca na construção de navios maiores. O número de navios encomentados abaixo de 6.000 TEUs é significativamente inferior ao número de navios com mais de 20 anos com a mesma capacidade.

Fonte: Revista Portos e Navios