Empresa, que completou dois anos de operação em outubro, avalia que expectativas depositadas na cabotagem vêm se cumprindo e acredita que modal continuará crescendo no Brasil nos próximos anos

A Norcoast informou que, a partir desta sexta-feira (14), está operando no Porto de Santos a partir do terminal da DP World. A primeira embarcação da empresa a aportar nas instalações foi o NC BReda. A empresa de cabotagem, joint venture entre a Norsul e a alemã Hapag-Lloyd, justificou o uso do terminal privado dizendo que ele faz parte de estratégia de longo prazo em busca de ganho de eficiência. Anteriormente, a companhia utilizava o Tecon Santos, operado pela Santos Brasil.

O diretor de operações da Norcoast, Stephano Galvão, disse que a mudança não afetará as operações domésticas da companhia e trará ganhos logísticos em toda a cadeia de transporte de mercadorias, com serviços de porta a porta. “Esperamos mais economia e maior eficiência no transporte terrestre”, afirmou em nota. Além de Santos, a empresa atua em outros cinco portos da costa brasileira: Paranaguá (PR), Itajaí (SC), Suape (PE), Pecém (CE) e Manaus (AM).

A empresa de navegação explicou que o terminal da DP World atende tanto a carga doméstica quanto armadores estrangeiros com demanda para outros portos. A partir dele, a meta é ampliar a carteira de clientes ao expandir as opções de conexão para cargas de cabotagem e feeder. A Norcoast ressaltou que a empresa portuária renovou contrato com a Hapag-Lloyd, armadora de longo curso, que estabelece a continuidade das operações de movimentação de contêineres pelos próximos 10 anos.

Otimismo
A Norcoast acredita que a cabotagem continuará crescendo no Brasil nos próximos anos. A empresa enxerga, além do mercado doméstico, o crescimento dos serviços feeder a taxas bastante agressivas nos últimos anos. A empresa, que completou dois anos de operação em outubro, avalia que as expectativas depositadas na atividade vêm se cumprindo. Nesse período, somando cargas do mercado doméstico e do feeder, a empresa superou a marca de 200.000 TEUs movimentados.

“Nossa companhia vem se mostrando alternativa viável e competitiva para nossos clientes. A carteira da Norcoast deve beirar os 500 clientes correntes, cerca de 450 nos acompanham desde o início da operação”, destacou o CEO da Norcoast, Fabiano Lorenzi, à Portos e Navios. A frota atualmente é composta por quatro navios similares, com capacidade de transporte de 3.500 TEUs cada.

O executivo destacou à reportagem que a empresa está em período de aceleração, calcado no planejamento de longo prazo. Lorenzi considera que a Norcoast encarou o desafio de se estabelecer num mercado bastante competitivo, mas crescente, o que ocorreu num momento adequado para o início das operações.

Ele avalia que o setor vem passando por avanços regulatórios que dão mais segurança para investimentos, ao passo que o país ainda carece de infraestrutura portuária de maior capacidade, o que pode em breve se tornar um gargalo para a expansão do modal. “Não adianta aumentar em grandes proporções a quantidade de navios rodando na costa brasileira se não houver capacidade de carregar ou descarregar esses navios nos portos brasileiros. E, hoje, eles já estão praticamente no limite da sua capacidade”, comentou Lorenzi.

Ele observa que a cabotagem hoje atende um universo de 4.000 clientes, entre embarcadores e recebedores, passando por diferentes segmentos da indústria. O CEO da Norcoast também percebe um crescimento orgânico, de novos clientes e novos produtos, a partir do aumento de oferta de capacidade de transporte. “Na medida em que trazemos capacidade adicional, é natural que clientes que já usam a cabotagem acabem aumentando seus volumes conosco”, analisou.

Fonte: Revista Portos e Navios