A Direção Norueguesa de Proteção Civil deu aprovou a construção do que será a primeira instalação de abastecimento de amônia. O terminal será instalado em Florø, Noruega. O projeto une a Yara Clean Ammonia, a Azane e a Fjord Base.

O terminal consiste em uma barcaça flutuante estacionária com capacidade de mil metros cúbicos, ou 650 toneladas, de amônia de baixa emissão. A licença permite até 416 operações anualmente, muitas das quais deverão ser operações de atendimento a navios de abastecimento offshore que fazem escala regularmente em uma base em Florø.

A futura instalação faz parte dos esforços da Yara Clean Ammonia e da Azane para tornar a amônia de baixa emissão um combustível comum para o transporte marítimo. Com o potencial do amoníaco para descarbonizar totalmente o setor marítimo, as empresas planeiam implementar uma rede de terminais na Escandinávia. Este marco é importante para satisfazer a crescente procura de amoníaco como combustível para transporte marítimo, bem como os incentivos necessários para permitir que os operadores e proprietários de navios mudem de combustíveis com elevadas emissões, mas mais baratos, para a alternativa de baixa emissão de amoníaco.

A procura parece ganhar impulso na Noruega, uma vez que a Enova, instituição que gere o fundo Norueguês para o Clima e a Energia em nome do governo, planeja subvencionar amoníaco combustível para navios e a infraestruturas envolvendo o amoníaco. Existem vários projetos de novas construções em preparação e processos de licitação em andamento para navios de abastecimento de plataforma (PSV) movidos a amônia.

Magnus Ankarstrand, presidente da Yara Clean Ammonia, declarou: “Estamos gratos pela licença concedida pela Direção Norueguesa de Proteção Civil. É o reconhecimento de que a amônia pode ser usada com segurança e eficiência como combustível de transporte”, disse.

Steinar Kostøl, vice-presidente de projetos e produtos da Azane, comentou: “Isso representa um marco para a amônia como combustível. Agora finalmente sabemos com certeza em quais zonas de segurança teremos que operar ao armazenar amônia. As zonas de segurança exigidas são muito encorajadoras e demonstram como será possível armazenar amônia nos maiores e mais movimentados portos do mundo.”

Stig Førde, CEO da Fjord Base, declarou: “A comunidade da Fjord Base acolhe com grande entusiasmo a declaração de conformidade emitida pela DSB. Isto sublinha o nosso compromisso em fornecer aos nossos clientes soluções inovadoras destinadas a minimizar a sua pegada de carbono. O desenvolvimento de um terminal de abastecimento de amônia marca um avanço significativo neste empreendimento, reforçando nossa vantagem competitiva na Fjord Base e demonstrando nossa dedicação à sustentabilidade.”

Fonte: Revista Portos e Navios