O acidente nos trilhos da Malha Paulista da America Latina Logística (ALL), no domingo, é um dos mais graves da companhia no país desde seu início de operações em 1997. Nove vagões que transportavam milho descarrilaram e atingiram residências em São José do Rio Preto (SP), deixando oito mortos, segundo informações da Polícia Civil, sendo uma criança, uma gestante e outros seis adultos.

A companhia afirmou em nota que não fez os cálculos de quais poderão ser suas perdas financeiras e que ainda não tem uma previsão do tempo que o trecho atingido pelo acidente ficará interrompido. Por enquanto, a ALL diz que sua prioridade é o atendimento e suporte às vítimas e familiares, além da contribuição às autoridades para a investigação do caso.

Como o acidente ocorreu em uma das mais importantes malhas ferroviárias da empresa, responsável por cerca de metade de seu movimento por trilhos, é possível que a ALL tenha perdas com a redução das operações. Estimativas preliminares dos analistas do Bank of America Merrill Lynch (BofA) indicam que cada semana de interrupção no trecho poderá representar redução de cerca de 1% no Ebitda consolidado anual da empresa.

Os impactos financeiros do acidente ainda não estão claros. O que sabemos é que este trecho da ferrovia é parte da Malha Paulista e corresponde por aproximadamente 50% dos volumes ferroviários da ALL, diz no relatório.

A empresa disse que ferrovia está interditada em um trecho que recebe cargas do Centro Oeste do com destino ao porto de Santos. O trajeto completo da Malha Paulista, d porto às cidades de Santa Fé do Sul, Panorrama e Colômbia, soma 2.916 km – 22% do total de sua malha no país, de 12,9 mil Km.