Primeiro dos sete navios-sonda construídos pelo Jurong para a Sete Brasil aguarda autorização para entrar na Baía de Guanabara.

Já está no Brasil, o casco do NS Arpoador, navio-sonda da Sete Brasil que está sendo construído pelo Estaleiro Jurong e será afretado à Petrobras. Trazido de Singapura, o equipamento chegou ontem (11/11), no Rio de Janeiro, e aguarda, ao largo da Baía de Guanabara, autorização da Marinha para entrar em águas abrigadas, onde será realizada a operação de desembarque do barco dry-town da Dockwise Black Marlin, para seu posterior reboque para o Estaleiro Jurong Aracruz (EJA), no Espírito Santo.

Aparentemente, o Jurong estaria enfrentando dificuldades para obter autorização. A estimativa da Petrobras e do estaleiro é de que a operação de desembarque do casco seja concluído no prazo de uma semana. A opção por fazer a retirada do casco no NS Arpoador no Rio de Janeiro foi determinada pelo fato de o canal do Espírito Santo não ter calado suficiente para realização da operação.

O casco do Jurong será rebocado para EJA, onde serão iniciados os trabalhos de montagem dos módulos de acomodação e de perfuração. O transporte do equipamento será feito pelo Jurong e deverá consumir dois dias.

O NS Arpoador teria que ser entregue para operação em junho de 2015, mas tudo indica que a conclusão da obra deve se estender por mais alguns meses, sendo finalizada ainda no próximo ano. A obra de construção do casco do NS Arpoador no Jurong de Singapura consumiu cerca de 20 meses. O estaleiro constrói ainda outros seis navios-sondas encomendados pela Sete Brasil, o Guarapari, Camburi, Itaoca, Itaúnas, Siri e Sahy.

Além do casco do NS Arpoador, está prevista a chegada ao Brasil neste sábado (15/11) da estrutura
de pontoons da semisubmerssível SS Frade, terceira sonda da Sete Brasil. Vinda do Keppel Fels, a parte inferior da sonda será finalizada no Brasfels, que trabalha na montagem e integração de outra sonda da Sete Brasil, a SS Urca, já com 81% de avanço físico de suas obras.