Em quatro anos teremos um Porto de Paranaguá transformado e mais moderno, foi o que afirmou o superintendente da Appa [Autoridade Portuária dos Portos de Paranaguá e Antonina], Airton Vidal Maron em apresentação do projeto de obras de ampliação do complexo portuário ao ministro de portos, Leônidas Cristino, e ao ministro das comunicações, Paulo Bernardo, em Brasília.

Elaborados para uma soma de R$ 1,1 bilhão, os projetos farão com o que o Porto de Paranaguá passe de 20 para 32 berços de atracação, o que deve aumentar a capacidade de movimentação de cargas da Appa em 60% (de 30 milhões de toneladas por ano para 60 milhões de toneladas por ano. De acordo com o secretário José Richa Filho, é importante estreitar o diálogo com o governo federal em busca de recursos e resoluções ambientais: Precisamos recuperar o tempo perdido e recolocar os portos de Paranaguá e Antonina no caminho do desenvolvimento e da eficiência, afirmou. Parte das obras será paga com recursos da própria Appa e outra parte será custeadas com recursos federais.

Em fevereiro já foi realizada a dragagem emergencial de manutenção dos berços de atracação, ao custo de R$ 2,5 milhões, pagos com recursos próprios. Os resultados já estão sendo sentidos, já que os navios que carregam no porto saem com carga plena. O próximo passo será a dragagem de manutenção do Canal da Galheta e da bacia de evolução que, cotadas em R$ 100 milhões, devem começar a serem feitas em julho deste ano. Com a obtenção de todas as licenças necessárias, a expectativa da Appa é iniciar logo após a dragagem de manutenção a campanha de dragagem de aprofundamento, ao custo de R$ 53 milhões provenientes do PAC (Programa de Aceleração do Crescimento).