O TCP (Terminal de Contêineres de Paranaguá) é um dos muitos terminais que também apostam na cabotagem. Tanto que firmou parceria com a WHB, usuária do modal e responsável por atender as principais montadoras do mercado automotivo e rodoviário. A companhia viu neste meio de transporte uma peça fundamental para movimentar cargas integrantes desses mercados entre estados do País.

Segundo Luiz Alexandre Friedrich, do TCP, o terminal serviu de apoio neste sentido, pois possibilitou o transporte da carga com prazo definido e sem riscos de entregas flutuantes que gerariam custos a mais caso houvesse espera ou congestionamento no terminal.

Na mesma linha, Guilherme Reis Fumagalli, executivo do TCP Log, ressaltou a redução dos custos operacionais no terminal, na cabotagem e longo curso. “Hoje temos um bloco exclusivo para a cabotagem no nosso terminal, além de uma equipe exclusiva para o modal. O que ajuda e acelera as operações e o serviço final para o cliente”, disse.