Pacific Basin que cumprir com seu propósito anunciado no começo do ano de ampliar sua frota de navios para de 37 navios de granéis sólidos para 72, quase dobrando o número de navios que possui.

A empresa comprou 27 embarcações de granéis sólidos e em longo prazo pretende comprar as outras nove. Embora tenha se recusado a falar em números exatos em uma conferência de imprensa realizada na última sexta feira (02), a Pacific Basin disse que estava considerando a expansão de sua frota própria de fretados, dependendo da disponibilidade de bons navios japoneses de segunda mão.

A frota das 296 embarcações, incluindo a construção de novas unidades, possui 246 navios a granel, 45 navios rebocadores e cinco ro-ros.

A empresa disse que os resultados do primeiro semestre haviam sido afetados pelo valor de sua carteira de carga e de modelo de negócio que lhe permite superar o mercado handysize em 32%.

A companhia retém dinheiro e depósitos de US $ 442m com endividamento líquido de US$ 415 milhões que foi totalmente financiado com capital de US$ 298 milhões relativos a 19 navios de granéis sólidos.

A Handysize maior operadora do mundo disse que espera a fraqueza do mercado de massa para continuar ao longo de 2013.”As taxas de frete e valores navio já estão no fundo do poço, mas não há provas concretas para apoiar uma recuperação sustentada em breve”, disse o relatório.

Positivos os fundamentos da demanda de longo prazo para granéis sólidos permanecem intactos, apesar do lento crescimento da produção chinesa. Para o executivo da Pacific Basin, Mats Berglund, enquanto 2012 foi um ano de maior enfoque para a companhia, 2013 está se tornando o ano de investimento contra-ciclo de crescimento.

A empresa esperou pacientemente por mais de dois anos e agora está colocando ativamente seu “dinheiro para trabalhar, a preços atrativos” com o intuito de posicionar a empresa para um forte mercado no longo prazo, disse ele.