O coordenador geral de modelagens de arrendamentos portuários do Ministério da Infraestrutura, Disney Barroca, destacou, na última sexta-feira (19), que existem sete processos licitatórios em andamento no Paraná, que representam previsão de R$ 1 bilhão de investimentos e impacto de mais de R$ 2 bilhões na economia do estado. Durante audiência pública para arrendamento da área PAR-50, localizada em Paranaguá (PR) e destinada à operação de granéis líquidos, Barroca ressaltou que os portos do Paraná, assim como o Porto de São Francisco do Sul (SC), são os únicos com prerrogativa de tocar seus processos licitatórios devido à descentralização do poder concedente.
Entre os sete projetos, ele citou uma área para operação de celulose, que está em vias de assinar o termo de aceitação provisório para iniciar suas obras. Barroca também lembrou da PAR-12 (terminal de veículos) licitado recentemente, com investimentos previstos da ordem de R$ 20 milhões e com outorga de R$ 25 milhões arrecadada para autoridade portuária do Paraná. O coordenador acrescentou a área do terminal de carga geral PAR-32, com R$ 19 milhões de investimentos previstos.
No caso da PAR-50, Barroca disse que as duas áreas não possuem contratos de longo prazo estabelecidos, o que faz com que investimentos privados tenham bastante dificuldade de serem realizados. A área a ser arrendada tem previsão de R$ 338 milhões em investimentos. Barroca também mencionou visitas técnicas pra licitação de três terminais brownfield do corredor de exportação de Paranagá, que representarão mais de R$ 500 milhões de investimentos.
A PAR-50 hoje tem dois terminais que operam de forma independente. O diretor-presidente da Portos do Paraná, Luiz Fernando Garcia, explicou que a ideia transformar a área em um único terminal. “As áreas são exploradas de forma precária, o que impede novos investimentos para operação mais segura”, comentou Garcia durante a sessão da última sexta-feira. A consulta pública para o arrendamento da PAR-50 foi prorrogada por mais 30 dias, com prazo final no próximo dia 23 de março.
Fonte: Revista Portos e Navios