A diretoria executiva da Petrobras deve aprovar nas próximas semanas o resultado da licitação para o afretamento de PSVs 4500. A expectativa é que sejam contratadas as sete embarcações mais bem classificadas, após negociação para redução das taxas diárias originalmente ofertadas no início do ano.

As quatro propostas mais bem colocadas foram da Up Offshore, com o Up Esmeralda por US$ 20,8 mil/dia e Up Amber, Up Pearl e Up Jasper, por US$ 21,5 mil/dia. Na sequência, ficaram o Siem Supplier, da Siem Offshore (US$ 22,3 mil/dia), Skandi Caledonia (22,8 mil/dia), da Norskan, e Sea Sider (US$ 23,5 mil/dia), da Deep Sea Supply.

As outras empresas que tiveram propostas classificadas foram a Olympic, Marítima, Farstad Shipping, Maré Alta do Brasil, Maersk e Bram Offshore. Duas ofertas – uma da Deep Sea Supply e outra da Asgaard – foram desclassificadas.

Um dos fatores que poderá, no entanto, alterar o resultado é o fato de que os sete barcos com as menores taxas têm bandeira estrangeira e, para serem contratados, teriam que ser inscritos no Registro Especial Brasileiro (REB).

É o que está fazendo a Siem Offshore. A empresa informou à Antaq que deu início ao processo de suspensão de bandeira do Siem Supplier. Com isso, a embarcação poderá navegar com bandeira brasileira, evitando o bloqueio por modelos similares nacionais.

A empresa realiza no momento atividades de manutenção preventiva e modificações necessárias no arranjo do Siem Supplier em um estaleiro de reparos, visando à entrega do barco à Petrobras em plenas condições de atendimento ao novo contrato a ser assinado.