Tecnologia aumenta a eficiência dos motores e diminui o custo do combustível para a embarcação
No final de dezembro, a Petrobras realizou o primeiro abastecimento de bunker com conteúdo renovável no país, uma mistura de 90% em volume de origem mineral e 10% em volume de biodiesel. O projeto também contou com a tecnologia e-Engine, um sistema de transmissão e armazenamento, em tempo real, de dados de ativos, para embarcações e plantas industriais.
Felipe Ribas, diretor da RV Solutions & Consult, avalia que o sistema de monitoramento remoto tem sido crucial para testes do biodiesel em motores navais. Ele permite que engenheiros acompanhem o funcionamento do motor, analisando dados importantes como temperatura, pressão e consumo de combustível, diagnosticando problemas e tomando medidas corretivas antes que problemas maiores aconteçam.
De acordo com Ribas, atualmente, há cinco embarcações conectadas ao e-Engine. Entretanto, a companhia prevê ter mais de 50 embarcações com o sistema de monitoramento remoto até o final de 2023.
Desenvolvido pela RV Solutions & Consult, a ferramenta tem tecnologia baseada no avanço da indústria 4.0 e Internet das coisas (IOT) e conta com um módulo de comunicação que faz interface com diversos equipamentos e sistemas das embarcações, como motores, geradores, sistemas de alarmes e de navegação. Este módulo faz a conexão com a nuvem, através da internet da embarcação, e com os pacotes de dados exportados.
A IMO (International Maritime Organization) tem como meta reduzir, até 2050, as emissões absolutas de gases do efeito estufa do setor marítimo em, pelo menos, 50% (em relação a 2008). Para a organização, entre as principais medidas que podem ser adotadas está o uso de combustíveis marítimos com mistura de componentes renováveis, que é uma das soluções em desenvolvimento pela Petrobras.
Para o diretor da RV, o uso de tecnologia como a e-Engine é essencial para atingir essa meta, pois aumenta a eficiência dos motores, reduz as emissões de poluentes e diminui o custo do combustível para a embarcação. Inclusive, a companhia tem como objetivo incluir, futuramente, o uso de A.I. (Inteligência Artificial) e o Machine Learning para tomadas de decisões de manutenção, planejamento de rota e de otimização de processos, com agilidade e precisão.
“Por exemplo, com base nos dados coletados, processados e armazenados de máquinas, o sistema poderá perceber um desvio em uma variável e associar com um outro evento no passado, notificando o operador para que seja feita uma investigação específica em algum equipamento”, comentou Ribas.
Em nota, a Petrobras garantiu que vai investir US$ 4,4 bilhões em projetos com foco na transição energética direcionados a iniciativas em baixo carbono, de acordo com o novo Plano Estratégico para o período de 2023 a 2027. “Estamos trabalhando uma nova geração de produtos e combustíveis mais eficientes e com menores emissões de gases de efeito estufa, em sintonia com as demandas da sociedade”, afirma o gerente executivo de Comercialização no Mercado Interno, Sandro Barreto.
Fonte: Revista Portos e Navios