A Malha Oeste é um corredor logístico-ferroviário fundamental para o transporte de cargas brasileiro, estabelecendo conexão entre os municípios de Mairinque (SP) e Corumbá (MS), com cerca de 1.625 quilômetros de extensão. Por esse motivo, há especial interesse na nova concessão, cujo edital está previsto para agosto de 2026.

Destaca-se que a nova concessão é estratégica não apenas pela proximidade com países vizinhos, como Bolívia e Paraguai, mas também porque o traçado projetado prevê conexão com o Porto de Santos e, futuramente, mediante investimentos adicionais, com os portos do Rio de Janeiro e do Espírito Santo.

Após incorporar as contribuições recebidas dos interessados no âmbito da Audiência Pública nº 05/2023, o Ministério dos Transportes publicou, no Diário Oficial da União (DOU), em 9 de junho de 2026, o Plano de Outorgas da Malha Oeste, permitindo o avanço do projeto da nova concessão, que agora segue para análise da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) e, posteriormente, do Tribunal de Contas da União (TCU). Destaca-se que estão previstos investimentos de até R$ 29 bilhões em 57 anos, e entre as principais medidas estão a recuperação gradual da infraestrutura ferroviária, a implementação de mecanismos de acompanhamento do desempenho operacional e a adoção de iniciativas voltadas à sustentabilidade e à resiliência climática, com vistas a promover maior eficiência operacional e mais segurança para os investimentos necessários à implementação do projeto.