A ampliação do Porto de Santos será iniciada neste mês pela SEP (Secretaria de Portos). O plano de expansão do complexo marítimo, o plano-mestre elaborado em 2010 pelo Internave (Consórcio Louis Berger), identifica seis áreas para a implantação de novos terminais portuários e o atendimento das demandas futuras do complexo.

Essas instalações serão necessárias para escoar as 229,73 milhões de toneladas previstas para serem movimentadas pelo Porto até 2024. Entre os terrenos apontados no estudo, estão aqueles hoje ocupados pelas favelas de Prainha e Conceiçãozinha, ambas na Margem Esquerda (Guarujá). O levantamento considera que, nesses locais, é viável a operação de granéis sólidos vegetais ou minerais e até contêineres. Os investimentos poderão ir de US$ 188 milhões a US$ 365 milhões, de acordo com a carga selecionada.
O terreno de Prainha, no Guarujá, foi um dos identificados para receber terminais de granéis ou contêineres
O masterplan também indicou a implantação de um terminal na região do Itapema. As opções de cargas para operação na área são granéis sólidos vegetais ou minerais. O custo dessa instalação será de US$ 210 milhões, para movimentar 13,7 milhões de toneladas por ano, na primeira condição. Na segunda, serão US$ 261 milhões para operar 7 milhões de toneladas anuais.

De acordo com o plano, investidores também terão disponibilidade de áreas na Alemoa. Nessa região do estuário, será possível ter um terminal para movimentar anualmente 1 milhão de Teus, com recursos de US$ 650 milhões, e outro para 1,6 milhão de toneladas, por US$ 345 milhões.