No próximo mês a Codesp (Companhia Docas do Estado de São Paulo), em parceria com a SEP (Secretaria de Portos), deverá apresentar o novo Plano Mestre do Porto de Santos. O plano leva em conta a projeção da demanda e a avaliação da capacidade operacional do cais. As análises serão feitas para determinar quais são as necessidades de expansão da infraestrutura do complexo. Um novo PDZ (Plano de Desenvolvimento e Zoneamento) será elaborado pela estatal com base nestes estudos e trará ideias para um futuro conjunto de arrendamentos no porto.

Para a SEP o Plano Mestre e o PDZ, fazem parte do PNLP (Plano Nacional de Logística Portuária), cujo objetivo é melhorar as operações dos portos brasileiros e facilitar todo o escoamento da produção nacional. Em Santos, a ideia é determinar também quais cargas serão movimentadas em cada região do complexo marítimo. A Codesp quer definir também índices mínimos de produtividade dos terminais arrendados. Caso essas “cotas” não sejam alcançadas, a companhia terá que apontar mudanças necessárias nas operações e estruturas.

O último Plano Mestre foi apresentado em 2010 e, entre outros dados, apontou uma aumento de 230 milhões de toneladas na demanda até 2024. A partir daí, a Codesp traçou três cenários para a movimentação de cargas pelo porto neste ano. O PDZ vigente é o de 2006, definido após audiências públicas com agentes portuários, governos municipais e estadual e outros setores da sociedade civil.