A Companhia Docas do Rio de Janeiro (CDRJ) está prestes a solicitar, junto à Receita Federal, o realfandegamento de parte do cais público do Porto do Rio de Janeiro, depois de cinco anos sem a condição. Isso porque a última exigência do órgão aduaneiro para poder fazer essa solicitação, que era de a CDRJ disponibilizar um scanner para inspeção não invasiva, acaba de ser cumprida. A companhia assinou com a Multi-Rio Operações Portuárias contrato de compartilhamento de scanner, permitindo o uso do scanner do terminal. A Multi-Rio é arrendatária de um dos terminais de contêineres do Porto do Rio.

O próximo passo da CDRJ é dar entrada a toda a documentação necessária junto ao protocolo da Receita Federal e aguardar a análise e a anuência do órgão, o que deve acontecer ainda neste semestre. “Com a recuperação do alfandegamento do cais público do Porto do Rio de Janeiro, a CDRJ passará a ter mais recursos próprios para investir na infraestrutura portuária”, ressalta o diretor-presidente da CDRJ, Francisco Antonio de Magalhães Laranjeira.
O mesmo tipo de contrato deverá ser assinado também, em breve, com a outra arrendatária de terminal de contêineres do Porto do Rio de Janeiro, a ICTSI (International Container Terminal Services) Rio.

O Porto do Rio de Janeiro movimentou um total de 7,42 milhões de toneladas de cargas em 2019, o que corresponde a crescimento de 3,4% em relação a 2018. As maiores altas foram registradas na movimentação de contêineres e de granéis sólidos, que aumentaram 4,7% e 22,3% (em tonelada), respectivamente. Os dois tipos de carga somam juntos cerca de 87% da movimentação total do porto. Os dados foram divulgados pela Gerência de Planejamento de Negócios da CDRJ. O balanço aponta também que o porto movimentou 370.257 TEUs.
Um dos destaques positivos foi do Terminal ICTSI Rio, que movimentou 1,76 milhões de toneladas de carga conteinerizada em 2019, número 13,8% superior ao registrado em 2018. Esse resultado foi alavancado pelo aumento de 44,57% (em unidades) na importação de cabotagem da ICTSI Rio. A Triunfo Logística movimentou 2,4 milhões de toneladas em 2019, o que corresponde a aumento de 9,4% em relação a 2018. A principal carga movimentada pela operadora foi o ferro gusa, com 1,4 milhões de toneladas em 2019.

Fonte: Revista Portos e Navios