Um estudo apresentado recentemente, durante o Symposium on Aviation Innovation and Research estima que o transporte irregular de bagagens de mão pode representar uma exposição econômica potencial de US$ 211 milhões por ano para a aviação doméstica brasileira.
A pesquisa utilizou o sistema automatizado de visão computacional Pacer BagScan para monitorar a conformidade das bagagens em um grande aeroporto brasileiro e constatou que 6,8% dos volumes analisados ultrapassavam as dimensões permitidas pelas companhias aéreas.
Com base nos dados coletados, os pesquisadores estimam que aproximadamente 18.800 bagagens irregulares circulam diariamente pelos aeroportos do país. O cálculo da exposição econômica considera taxas indicativas cobradas pelo excesso de bagagem e busca mensurar o impacto potencial da não conformidade sobre a eficiência operacional e a rentabilidade das empresas aéreas.
Medições realizadas
O levantamento foi conduzido ao longo de onze dias de operação comercial regular. Durante o período, o sistema automatizado realizou mais de 71.000 medições de bagagens, das quais quase 27.000 puderam ser associadas individualmente aos respectivos passageiros.
Além das bagagens com dimensões superiores às permitidas, os pesquisadores observaram que parte dos viajantes embarca com múltiplos itens de mão, fator que amplia a complexidade das operações de pré-embarque e aumenta a demanda sobre as equipes responsáveis pelo atendimento nos portões.
Visão computacional
Segundo os autores, o uso de sistemas automatizados de visão computacional permite monitoramento contínuo das bagagens, sem necessidade de inspeção manual em todcVisão computacional
Segundo os autores, o uso de sistemas automatizados de visão computacional permite monitoramento contínuo das bagagens, sem necessidade de inspeção manual em todos os casos, produzindo dados padronizados e escaláveis para análise operacional.
Aplicações operacionais
De acordo com os pesquisadores, tecnologias como o Pacer BagScan podem contribuir para reduzir a necessidade de intervenções manuais durante o embarque, diminuir a carga de trabalho das equipes de solo e fornecer dados para apoiar decisões operacionais relacionadas ao gerenciamento da capacidade dos voos e à eficiência dos processos de embarque.
O estudo também indica que o monitoramento automatizado pode ampliar a previsibilidade operacional, permitindo que companhias aéreas e administradores aeroportuários acompanhem de forma contínua os níveis de conformidade das bagagens de mão e utilizem essas informações no planejamento das operações.
Fonte: Aero Magazine.