O prejuízo dos últimos quinze dias de fechamento total ou parcial do canal de acesso aos portos em Itajaí e Navegantes já chega a R$ 40 milhões, só em outubro. As atividades foram paralisadas devido às fortes chuvas que tem atingido a cidade de Santa Catarina, causando fortes correntezas. A restrição no canal de acesso ao porto é uma medida de segurança, para evitar que as embarcações encalhem.

Só esse ano os fechamentos totais ou parciais já se repetiram por mais de 40 vezes, com perdas que chegam a R$ 100 milhões. Fator esse que atinge desde o empresário responsável pelo envio ou recebimento da carga, em todo o país, até o trabalhador do porto.

Números como esses estão embasando pedidos da superintendência do Porto de Itajaí para que o escoamento do rio e as atividades na foz, que além do porto incluem estaleiros e pesca, sejam considerados nos projetos de contenção de cheias no Itajaí-açu feitos pela Defesa Civil do Estado. A abertura simultânea de comportas, por exemplo, pode provocar uma correnteza devastadora na foz e arrastar sedimentos que vão parar, justamente, no canal que dá acesso ao motor da economia de Itajaí e Navegantes.

A necessidade urgente de uma dragagem de aprofundamento no canal do Itajaí-açu foi um dos pedidos entregues em documento pelo Estado à presidente Dilma Rousseff no fim de semana. A justificativa é que a empreitada, avaliada em R$ 40 milhões, ajude, além da economia portuária, também a escoar com maior rapidez as águas que descem do Vale e impedir maiores estragos à área urbana de Itajaí. A mesma solicitação havia sido entregue na semana passada pela bancada catarinense ao ministro da SEP (Secretaria Especial de Portos), Helder Barbalho.