A proporção de embarcações de apoio offshore brasileiras na frota nacional continua a aumentar. Entre janeiro e fevereiro, mais quatro barcos estrangeiros deixaram o país, enquanto apenas um construído no exterior chegou, segundo dados da Abeam. No mês passado, havia 426 barcos no Brasil, sendo mais de 60% de bandeira nacional.

As quatro embarcações estrangeiras que saíram do Brasil no perãodo foram o DSV Deep Endeavour, da Deep Ocean; o AHTS Maersk Puncher, da Maersk; e dois barcos da Edison Chouest: o WSV Blue Shark e o PSV C-Adventurer.

Os dois últimos tiveram o término de seus contratos antecipado pela Petrobras. A previsão era que o afretamento das embarcações vigorasse até maio e agosto deste ano, respectivamente.

Somente uma embarcação brasileira deixou o país entre janeiro e fevereiro: a Locar Pipe, da Locar, de instalação de dutos rígidos. Já o PLSV Sapura Jade, da Sapura, foi o único barco de bandeira internacional que adentrou águas brasileiras no perãodo.

Além do Sapura Jade, chegou ao país no mês passado o WSV Stim Star Brasil, daEdison Chouest, que iniciou um contrato de cinco anos com a Petrobras. Em paralelo, foi acrescentado à frota o SDSV Cidade Ouro Preto, da Geonavegação, cuja construção foi concluída pelo estaleiro Inace, no Ceará .

Em relação a dezembro de 2014, época de pico da frota, houve em fevereiro uma redução geral de 74 embarcações (queda de 103 estrangeiras e acréscimo de 29 brasileiras). Na comparação com dezembro de 2015 foram desmobilizadas 14 embarcações de bandeira estrangeira e acrescentadas 13 de bandeira brasileira.