Na última semana o Porto do Açu concluiu com sucesso sua primeira operação com o navio “M/V Key Light”, do tipo Panamax, da Wilson Sons Rebocadores. A embarcação foi carregada com 80 mil toneladas de minério de ferro no píer dedicado do T1 que está a caminho da China.

“As manobras foram um sucesso e ocorreram dentro dos padrões esperados de eficiência e segurança”, afirma o diretor operacional da Wilson Sons Rebocadores, Sergio Guedes. Recentemente, a empresa iniciou outras três operações, todas no estado do Pará. Em agosto, a companhia passou a atender o Porto de Belém, nos terminais de Miramar e Sotave, além de Vila do Conde, em Barcarena, e Trombetas, em Oriximiná.

Outro marco conquistado também na última semana pelo Porto do Açu, foi a conclusão da instalação de 28 boias de sinalização, que auxiliam os navios no trajeto de entrada dos canais. Foram colocadas 18 unidades no T1, e outras 10 no T2.

Outra tecnologia em funcionamento no Porto do Açu é o radar VTS que garante o aumento da segurança da navegação no canal do T2. O equipamento funciona como um scanner 360º e detecta, em tempo real, embarcações de pequeno porte dos mais diversos tipos, como barcos de apoio e de pesca, além de surfistas. O radar tem alcance de cerca de 25 milhas náuticas de distância, equivalente a 50 quilômetros.

A Prumo também concluiu em setembro a construção do cais do Tmult (Terminal Multicargas), terminal próprio, que possui 500 metros de extensão e 14,5 metros de profundidade. O terminal, que irá movimentar carga geral de empresas instaladas no porto e outros clientes, aguarda as autorizações para início de operação, previsto para o primeiro semestre de 2015. A capacidade de movimentação do Tmult, na primeira fase, é de aproximadamente 4 milhões de toneladas de granéis sólidos e carga geral. Outra importante conquista foi a fabricação do último bloco de concreto que irá formar o quebra-mar do T2, que será composto por 42 blocos no total.