O desenvolvimento de um Pólo de Gás Natural no Porto do Açu, que inclua um terminal de Gás Natural Liquefeito (GNL), e de duas ou três termelétricas com investimentos mínimos de R$ 3 bilhões. Esse é o principal projeto em estudos agora pela Prumo Logística, segundo revelou nesta terça-feira o presidente da companhia, José Magela, após a solenidade de inauguração de três novos terminais no complexo.

Segundo Magela, o grupo está em busca de parceiros interessados em investir no projeto que contemplará um terminal de regaseificação (GNL), com um conjunto de térmicas. Mais cedo, o ministro dos Transportes, Maurício Quintella, afirmou que o governo pretende aumentar taxas de retorno para atrair investidores privados.

O executivo explicou que a empresa já tem o licenciamento para a instalação de termelétricas de até 3,2 mil megawatts de capacidade. Já o terminal de GNL (que permitirá a importação de gás na forma líquida) poderá ter uma capacidade de 14 milhões de metros cúbicos por dia.

O executivo destacou que o projeto é atrativo não só por toda infraestrutura oferecida no Porto, como também pelo fato de já existirem as linhas de transmissão da energia.

— Queremos criar a segunda melhor solução para gás no Brasil, a primeira é a Petrobras — destacou Magela.

Segundo o executivo, a ideia é, no futuro, também trazer ao novo poló gás produzido nos campos tanto da Bacia de Campos como da Bacia de Santos dos campos do pré-sal. O executivo disse que em um primeiro momento o projeto poderá ser iniciado com uma termelétrica de 1,5 mil megawatts de capacidade.

O presidente da Shell, André Araújo, presente no evento, destacou a importância da entrada em operação do terminal de petróleo (T-Oil) no Porto do Açu, que será utilizado para o transporte de petróleo produzido pela BG, empresa adquirida pela Shell no ano passado. Segundo André, parte das operações da companhia que eram realizadas no Uruguai passarão a ser feitas agora no Brasil.

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O petróleo que começará a ser movimentado pela BG no T-Oil virá da produção dos campos do pré-sal na Bacia de Santos. Segundo o executivo, a expectativa é que as operações sejam iniciadas até o fim de julho próximo.

— O petróleo virá das plataformas para o terminal e daqui poderemos levar o óleo para exportações para diversas partes do mundo — destacou Araújo.

No Porto do Açu já estão em operação um total de 11 terminais, dos quais três foram inaugurados nesta terça-feira. O primeiro terminal a operar foi o de minério de ferro em 2014, operado pela Anglo American. Atualmente trabalham no Porto do Açu cerca de 6 mil trabalhadores.

Na construção dos três novos terminais, a Prumo Logística investiu R$ 1,5 bilhão. Ao todo, desde o início do projeto do Porto do Açu em 2008 foram investidos R$ 13 bilhões. Um dos terminais vai movimentar petróleo, outro combustíveis, e o terceiro cargas em geral.

O Terminal de Petróleo (T-Oil), será utilizado a partir de agosto próximo pela BG Brasil para movimentar até 200 mil barris de petróleo por dia para exportação. O T-Oil é uma parceria da Prumo (80%) e a alemí Oiltanking (20%), com três berços ao longo de 1,4 quilômetros de quebra-mar. Atualmente o canal do T-Oil possui 20,5 metros de profundidade que aumentará para até 25 metros até o fim de 2017.

O Terminal Multicargas (T-Mult) poderá movimentar vários tipos de cargas como granéis sólidos e líquidos e contêineres. O terminal tem capacidade para receber navios com capacidade de transportar até 60 mil toneladas, conta com dois berços instalados em 500 metros de cais e aproximadamente 200 mil metros quadrados de área total.

Segundo a empresa, a capacidade de movimentação do T-Mult é de 4 milhões de toneladas nesta primeira fase. A expectativa da Prumo é que o T-Mult movimento produtos siderúrgicos dos mais diversos como coque e carvão, fertilizantes, bauxita e rochas ornamentais, entre outros.

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O terceiro é o Terminal de Combustíveis Marítimos do Açu (Tecma), que é uma parceria entre a Prumo (50%) e a petroleira BP (50%). A BP realiza importações do chamado diesel marítimo destinado para navios. O terminal tem dois berços de atracação.

O Porto do Açu foi um dos principais e o mais ambicioso projeto do ex-bilionário Eike Batista. Quando o império do empresário desabou a partir de 2013, o fundo de investimentos americano EIG Global Energy Partners LLC assumiu o controle do empreendimento, ao adquirir o controle da LLX – empresa de logística do grupo X – em 2014, passando a ser o acionista majoritário com 74,3%.

A LLX foi então rebatizada com o nome de Prumo Logística.O fundo árabe Mubadala tem 6,7% , da Prumo. Outros acionistas minoritários tem os 19% restantes. Eike agora possui menos de 0,3% das ações da Prumo.

A Anglo American Plc começou a operar seu terminal no Porto do Açu em outubro do ano passado. O porto tem 90 quilômetros quadrados de espaço, contra por exemplo, os 7,7 quilômetros quadrados de Santos. O Porto do Açu está localizado no norte do Estado do Rio de Janeiro, a cerca de 150 quilômetros da Bacia de Campos, onde se concentra cerca de 80% da produção total de petróleo do país. Segundo a Prumo, o porto tem 17 quilômetros de cais e até 23 metros de profundidade, com capacidade para receber até 47 embarcações simultaneamente.