O Complexo Portuário do Itajaí, que integra os portos de Itajaí e Navegantes, chegou ontem ao quarto dia de manobras suspensas pelas condições meteorológicas – uma combinação de ventos fortes e mar revolto que torna as operações arriscadas.

Até ontem à tarde, 11 navios aguardavam a reabertura do canal de acesso, quatro atracados nos terminais locais e outros sete fundeados em alto-
mar, esperando para entrar.

Pelo menos uma escala foi cancelada devido à inoperância do canal. Foi um navio da Maersk, que deveria atracar no Porto de Itajaí mas seguiu para a Argentina.

Ainda não há uma estimativa do total de perdas causadas pelo fechamento, e a tendência é o complexo manter os números em sigilo. Mas sabe-se que cada navio parado tem um prejuízo de até US$ 50 mil por dia. Sem contar o impacto para o restante do trade, só no domingo a perda chegou a R$ 1,7 milhão.

Os fechamentos do canal por questões meteorológicas custam caro a Itajaí e Navegantes. Dois anos atrás o empresariado ensaiou uma campanha pela compra de
um correntômetro, equipamento que melhora a indicação de parâmetros para manobras para a Praticagem e a Marinha. A aparelhagem não é capaz de evitar o fechamento em condições como as de agora, mas pode permitir a retomada das
operações em segurança com maior rapidez. Na época o custo era de US$ 180 mil, um preço razoável pela extensão do problema – mas a campanha não vingou.