Nos últimos dias do ano, acentuaram-se os contatos entre armadores e a super-poderosa ministra-chefe da Casa Civil e candidata oficial, Dilma Roussef. Há anos os armadores alegam que a ajuda que lhes foi dada para competir com gigantes mundiais, através do Registro Especial Brasileiro (REB) é insuficiente. Mas a ministra, com seu conhecido pragmatismo, parece estar propensa a mudar o sistema, sem demora.

Se tudo correr bem, diversos ônus serão retirados dos armadores. No caso do INSS, não há como se reduzir o gasto, pois como Lula ampliou os benefícios do setor, o órgão previdenciário não pode abrir mão de qualquer receita; nesse caso, esse custo excessivo poderia ser coberto com recursos do Fundo de Marinha Mercante. Esse fundo, criado por JK e que Collor tentou extinguir, é ainda a tábua de salvação para armadores e estaleiros.

Em geral, o custo Brasil na navegação é 80% superior ao de concorrentes estrangeiros, o que faz com que não exista sequer um navio brasileiro operando nas linhas externa – quando na década de 80 a participação brasileira chegou a 30%.
Segundo fontes do setor, se a mudança vier, será feita logo nos primeiros meses do ano, pois, em seguida, Dilma terá de deixar o cargo e, no perãodo de eleições, só se irá tratar de questões sociais, como bolsa-família e coisas do gênero e dificilmente o governo irá dar atenção a temas do mar.