Autorização para retroárea ‘Penedo’ era aguardada desde o começo do ano pela Log-In, que opera o terminal no Espírito Santo, e que vem relatando alta ocupação do terminal
A Receita Federal liberou, nesta quinta-feira (30), o alfandegamento da nova área do Terminal de Vila Velha (TVV), que a Log-In opera no Espírito Santo. O processo é relativo à ‘Retroárea Penedo’, recentemente expandida do terminal portuário, que vem operando com quase 100% de ocupação, tendo chegado a 104% há algumas semanas. Desde o mês passado, havia a expectativa da empresa de que o processo fosse autorizado. A autorização foi publicada no Diário Oficial da União de hoje.
A retroárea Penedo possui aproximadamente 70.000 metros quadrados (m²), correspondente a 60% da área total do TVV. Em comunicado ao mercado, a Log-In informou que a nova área começará a operar em maio para atender à crescente demanda do mercado de importação e exportação de cargas, incluindo contêineres, granito, produtos siderúrgicos e fertilizantes. A empresa avalia que, com a autorização, haverá melhora das condições de serviços para esses embarcadores.
Enquanto cumpria os requisitos adicionais da Receita e aguardava a conclusão do processo, o terminal deixou de faturar receitas na área recém expandida. Durante a 30ª Intermodal South America, há duas semanas, em São Paulo (SP), o presidente da Log-In, Marcus Voloch, disse que, por enquanto, a empresa vinha apurando apenas prejuízo nesta área, considerando o pagamento do arrendamento desde o início de 2026 e os custos com a contratação de pessoal que já estava em curso.
“Nós nos planejamos para operar essa área em março. Estamos entrando em maio e a área ainda não está operando. Está impactando nossos clientes. Os navios estão operando mais devagar e temos que colocar carga em outras áreas porque a nossa está lotada”, relatou Voloch, em entrevista à Portos e Navios, no evento.
O contrato assinado em fevereiro de 2025 junto à autoridade portuária privada Vports tem prazo de seis anos. Na ocasião, a Log-In anunciou aporte da ordem de R$ 35 milhões para investimento em infraestrutura modernizada, novos acessos, sistemas de monitoramento e iluminação, além de equipamentos operacionais de ponta.
Fonte: Revista Portos e Navios