Nesta terça-feira (11), a European Sea Ports Organisation (ESPO) apresentou o seu quinto Relatório Ambiental anual durante um webinar. O “ESPO Environmental Report 2020” inclui mais de 60 benchmarks de desempenho ambiental diferentes, tais como as 10 principais prioridades ambientais dos portos europeus e números sobre os serviços verdes para o transporte marítimo, como eletricidade da rede terrestre, GNL e taxas portuárias ambientalmente diferenciadas.

A qualidade do ar continua a ser a principal prioridade ambiental para os portos, uma vez que se tornou um fator determinante da atividade portuária sustentável e condicionante para obtenção de licenciamento. As alterações climáticas tornaram-se a segunda prioridade dos portos em 2020, tendo entrado no Top 10 das prioridades ambientais pela primeira vez em 2017.

Em 2020, sete em cada dez portos europeus levam as alterações climáticas em consideração quando desenvolvem novos projetos de infraestrutura. A ameaça representada pelas mudanças climáticas é demonstrada pelo fato de que 65% dos portos europeus tomaram medidas para fortalecer a resiliência climática da infraestrutura existente, e mais da metade dos portos pesquisados já enfrentaram desafios operacionais devido às mudanças climáticas. A eficiência energética (anteriormente conhecida como consumo de energia) é a terceira prioridade depois da qualidade do ar e das mudanças climáticas.

O ruído continua a ser uma prioridade importante para os portos, que continuam a tomar medidas para evitar ou diminuir a poluição sonora das atividades portuárias. O relacionamento com a comunidade local, de extrema importância para os portos, continua sendo uma grande prioridade, chegando em quinto lugar este ano. Em 2020, os portos continuaram seus esforços para garantir que os portos sejam mais transparentes, envolvidos e responsáveis pelas comunidades locais. Quase todos (91%) dos portos participantes comunicam sua política ambiental a todas as partes interessadas relevantes e 86% deles a disponibiliza publicamente em seus sites.

No que diz respeito aos serviços verdes para o transporte marítimo, uma parte crescente dos portos está oferecendo eletricidade da rede terrestre para navios atracados em 2020. 58% dos portos da pesquisa presta este serviço em 2020. Desse total, 46% desses portos fornecem eletricidade em alta tensão, adequada para navios de alto-mar. 40% dos portos estão planejando oferecer o serviço nos próximos dois anos.

Um terço dos portos disponibilizou o abastecimento de GNL, fornecido principalmente por caminhões e por barcaças. Paralelamente, 57% dos portos oferecem tarifas diferenciadas para navios que vão além dos padrões ambientais regulatórios, sendo as emissões atmosféricas, os resíduos e as mudanças climáticas alvos importantes desses descontos.

Além disso, cerca de dois terços dos portos europeus estão certificados com uma norma ambiental (ISO, EMAS, EcoPorts ‘PERS), o que representa um aumento de 11% desde 2013. 81% dos portos possuem um programa de monitorização ambiental, sendo os resíduos o problema mais monitorado.

Com o objetivo de aumentar ainda mais a transparência e a responsabilização do setor portuário europeu e de melhorar a relação dos portos com as suas comunidades locais, a ESPO decidiu publicar o Relatório Ambiental anual do setor portuário europeu a partir de 2016. O relatório fornece dados de qualidade sobre os portos. desempenho ambiental e está se tornando um ponto de referência para formuladores de políticas e partes interessadas, incluindo comunidades locais, sociedade civil, pesquisadores e indústria. 97 portos participam do relatório deste ano.

Fonte: Revista Portos e Navios