O apoio à renovação da concessão da malha ferroviária paulista, atualmente controlada pela Rumo, foi quase unânime na primeira audiência pública realizada sobre o tema na terça-feira, em São Paulo. O contrato atual tem vigência até 2029 mas, a pedido da concessionária, sua renovação está sendo antecipada. A previsão é que ela seja efetivada ainda no primeiro semestre.

A malha paulista é uma das principais vias de escoamento da produção do agronegócio nacional, ligando o Centro-Oeste ao porto de Santos, e é considerada saturada. Em contrapartida à antecipação da renovação, a empresa terá que investir R$ 4,7 bilhões nos 1.989 quilômetros de malha e pagar R$ 1,285 bilhão em outorga ao longo de 41 anos, sendo R$ 141,66 milhões ao ano.