A Santos Brasil, líder na operação de contêineres na América do Sul, pretende triplicar a participação dos contêineres com grãos que acessam seu terminal no porto de Santos, o Tecon Santos, via ferrovia até 2016.

A fatia sairá de atuais 5% para 15%. Em volumes absolutos, será um incremento de 37 mil contêineres para 195 mil contêineres.

O crescimento será via troca de modal, ou seja, o dono da carga deixará de transportar esses contêineres por rodovia, como ocorre hoje, para fazê-lo por ferrovia.

Entre os principais benefícios está a redução de caminhões graneleiros nas estradas, considerados os principais causadores dos congestionamentos nos acessos ao porto.

Segundo o gerente de desenvolvimento de novos negócios da empresa, Marcelo Garcia D’Antona, ambas as ferrovias que acessam o porto de Santos, a MRS e a ALL, têm perspectiva de aumentar o carregamento de cargas do agronegócio em contêineres.