A Seadrill está perto de arrematar dois novos contratos de afretamento com a Petrobras, recompondo sua carteira de negócios no Brasil. A petroleira bateu martelo sobre a contratação dos navios-sonda West Tellus e West Carina, ofertados na licitação direcionada a unidades de 2,4 mil m.

O West Tellus e o West Carina serão afretados com taxas diárias de US$ 161.655,841,51 e US$ 169.340.117,10, respectivamente. Os preços totais, incluindo o valor de mobilização, chegam a US$ 243 mil/dia e US$ 258 mil/dia.

A Seadrill apresentou os melhores preços para o lote A da licitação, direcionado ao afretamento de duas unidades. As sondas da licitação serão alocadas ao projeto de Búzios, com foco nas campanhas de desenvolvimento da produção.

As sondas terão que estar disponíveis para operação em setembro de 2022. Os contratos terão prazo de afretamento de 1.095 dias, podendo ter o encerramento antecipado a partir de 580 dias. 

O West Carina está no Sri Lanka. Já o West Tellus opera no Brasil, no momento, em campanha para a Shell.

Além desse pacote, a licitação contempla também um outro lote, o B, que teve como melhor proponente a China Union. A empresa apresentou taxa diária de US$ 185.206.970,61 para o Dalian Developer, mas a Petrobras segue analisando a proposta, sem oficializar o resultado.

A sonda do segundo lote terá que estar pronta para operação em em dezembro de 2022. O contrato de afretamento será de 1.040 dias, com opção de término antecipado a partir de 760 dias de operação.

O pacote A requer unidades equipadas com MPD, enquanto o lote B é destinado a uma sonda simples. A abertura das propostas ocorreu em junho.

O interesse pela licitação foi grande. A Petrobras recebeu um total de 23 propostas, sendo 11 para o lote A e 12 para o lote B, enviadas por sete empresas.

Além da Seadrill e da China Union, a  licitação foi disputada também por Ventura, Constellation, Valaris, Ocyan e Transocean. Foram ofertadas 15 sondas, algumas delas apresentadas nos dois lotes. 

Os valores das propostas ofertadas para as sondas com MPD oscilaram entre US$ 161.655.841,51 e US$ 244.200.304,10, montante sem mobilização. Já no lote B, os preços variaram de US$ 185.206.970,61 a 288.543.134,18 (também sem mobilização).

Fonte: Revista Portos e Navios