Um estudo elaborado pela CNT (Confederação Nacional do Transporte) aponta que o setor aéreo necessita de quase R$ 25 bilhões em investimentos para solucionar entraves, dar mais competitividade ao escoamento da produção e atender ao crescimento da demanda de passageiros na aviação civil. Segundo os dados do Plano de Transporte e Logística 2014, a ampliação e construção de novos aeroportos demandam a maior parte dos recursos: cerca de R$ 21,3 bi, no total.

Somente em reformas para aumentar a área de aeródromos já existentes, a CNT estima que são necessárias 128 intervenções. Outros 33 novos deveriam ser construídos, 25 no Nordeste, quatro no Sudeste e outros quatro no Sul do país. Para a Confederação, as estruturas são necessárias nos estados da Bahia, Minas Gerais, Rio Grande do sul, Ceará, Paraná, Alagoas, Santa Catarina, Rio de Janeiro, Piauí e São Paulo.

As localidades, segundo a confederação, têm demanda existente ou com potencial de crescimento, mas a infraestrutura aeroportuária está saturada, é baixa ou até inexistente. A implantação de novos aeroportos envolve a obtenção da área de instalação, implantação de pistas de pouso/decolagem e de taxiamento, pavimentação, drenagem e sinalização além da construção de terminais de carga e de passageiros e de outros espaços para atividades operacionais, como hangares, parque de combustíveis, núcleo de combate a incêndios, torre de comando e sala de controle de tráfego.

Outras obras são necessárias para melhorar pistas (27 intervenções) e ampliar estruturas de cargas de aeroportos (12 intervenções).

As propostas do Plano CNT de Transporte e Logística foram divididas em duas tipologias: as de Integração Nacional estão agrupados em nove eixos de transporte, compostos por diversos modais, já os Projetos Urbanos localizam-se principalmente em regiões metropolitanas. O Plano também relaciona cada projeto por região e estado.