Brasil Econômico – 31/03/2014

O complexo industrial e portuário de Suape gera um impacto estimado entre 10% e 12% do PIB de Pernambuco, estado que cresce a um ritmo acima da média nacional nos últimos anos, com 9,9% em 2010 (ante 7,5% do PIB do Brasil); 4,5% em 2011 (o do país foi de 2,7%); 3,7% em 2012 (o nacional foi de 0,9%) e 4,2% no último ano (frente a 2,4%).

No porto, a movimentação de cargas triplicou de 2000 para o ano passado, do patamar de 4 milhões de toneladas para12,8 milhões de 2013, segundo dados da Agência Nacional de Transportes Aquaviários (ANTAQ). Segundo Jaime Alheiros, a entrada em operação da Fiat, em 2015, e o início das atividades da refinaria Abreu e Lima, entre 2016 e 2017, devem gerar uma atividade na casa de 30 milhões de toneladas/ano.

Isso vai nos colocar na quarta posição, mas as operações mineradoras também devem acrescentar outras 20 milhões de toneladas nos próximos dez anos, diz Alheiros. Com 40 milhões de toneladas anuais, o porto de Paranaguá (PR) é o terceiro da lista.

E nem mesmo as recentes denúncias envolvendo superfaturamento em obras públicas ligadas ao porto de Suape, que podem resultarem investigações através de uma CPI, devem resultarem arrefecimento das atividades econômicas da região, segundo Alheiros. As questões políticas podem atrasar algumas coisas, como aconteceu com o Novo Marco Regulatório, mas com o passar do tempo o ritmo das atividades volta ao normal. Até 2017, Suape deve receber o segundo terminal de movimentação de contêineres e um terminal da minérios na Ilha de Cocaia.