A carteira de encomendas de navios cargueiros subiu 3,6 Mteu, alcançando uma alta em 14 meses de 3,67 Mteu, correspondente a 21,5% da frota existente. Uma série de novas encomendas nos últimos dois meses para navios de grande capacidade adicionou mais de 600.000 Teu de capacidade para a carteira do terceiro trimestre.

As novas encomendas são em sua maioria voltadas para maiores tamanhos, liderada pela UASC com cinco unidades de 18.000 TEU e 14.000 TEU da Hyundai H.I no último mês. A MSC também garantiu seis unidades de 18.000 TEU da Daewoo, sob contrato de afretamento com regime financeiro Chinês. A CMA CGM também se voltou para os financiadores chineses para financiar suas três unidades de 16.000 Teus em Jiangnan Changxing e Xangai Waigaoqiao, com apoio do da CSSC.

A última rodada de novas encomendas foi desencadeada pela Maersk com unidades de 18.000 TEU. O programa Maersk’s ’ “EEE” lançado no início de 2011, estabeleceu o estágio para que outras transportadoras pudessem prosseguir com dimensões semelhantes para concorrer de forma eficaz com a Maersk.