A operadora global de apoio portuário Svitzer, parte da AP Moller-Maersk, está lançando uma iniciativa global que limitará a velocidade de seus rebocadores para ajudar a reduzir as emissões.

A empresa anunciou nesta quinta-feira (25) sua iniciativa Aim for 8 speed, para que seus rebocadores naveguem a uma velocidade máxima de oito nós durante as operações de mobilização e desmobilização. Um programa piloto da iniciativa, que começou no final de 2021 nas operações da Svitzer no Reino Unido, atingiu recentemente um marco — 1.000 toneladas de emissões de CO2 economizadas.

Após o sucesso no Reino Unido, o Aim for 8 agora será implementado em todas as operações globais da Svitzer.

A iniciativa mostrou que pequenas mudanças comportamentais, quando implementadas juntamente com mudanças mais ambiciosas e de longo prazo, como combustível e design de rebocadores, podem ter um impacto imediato e mensurável nas emissões de CO2 da frota.

A empresa possui 400 embarcações e emite anualmente o mesmo que 100.000 carros movidos a diesel. Portanto, qualquer economia imediata de CO2 pode ter um grande impacto. A meta de velocidade de oito nós foi escolhida com base na análise da frota de rebocadores da Svitzer durante a mobilização de e para um trabalho.

Há um enorme potencial de otimização de velocidade durante a mobilização e desmobilização, em comparação com momentos mais sensíveis operacionalmente durante um trabalho de reboque. Isso ocorre porque há menos demanda de energia e condições mais previsíveis. Para alguns rebocadores individuais, otimizar a velocidade para oito nós durante a mobilização e desmobilização melhorou sua eficiência em cerca de 20%.

“Estamos extremamente orgulhosos em compartilhar que nossa iniciativa Aim for 8 atingiu um marco de 1.000 toneladas de CO2 economizadas após menos de um ano de implementação piloto no Reino Unido”, disse Kasper Karlsen, COO regional da Svitzer Europe. “Conseguimos esse impacto sem nenhum custo para nossas operações e com muito pouca interrupção em nossa maneira de trabalhar, simplesmente pedindo às nossas equipes que façam uma pequena mudança de comportamento e permaneçam abaixo de oito nós antes e depois do trabalho de reboque.”

Ao definir uma velocidade máxima de oito nós durante certas operações, a iniciativa aumentará consideravelmente a economia potencial de CO2 das operações da Svitzer, contribuindo para a estratégia de descarbonização da empresa até 2040. Enquanto isso, a Svitzer também continua buscando avanços no projeto de rebocadores e combustíveis futuros que ajudará a impulsionar-se para um futuro neutro em carbono.

Fonte: Revista Portos e Navios