Petroleira poderá estender contrato de embarcação especializada caso experiência em Lapa seja bem sucedida

A Total está testando um novo sistema de transferência de petróleo (offloading) com o uso de uma embarcação do tipo CTV (Cargo Transfer Vessel) no campo de Lapa, no pré-sal da Bacia de Santos. O objetivo é analisar a integração e a funcionalidade do CTV, o navio Sealoader-1, nas operações de transferência de petróleo a partir do FPSO Cidade de Caraguatatuba.

Conforme explicado em reportagem de julho de 2019, a operação, nesse sistema, é realizada na locação do campo, com o petróleo sendo transferido do FPSO, pelo CTV, para o navio-tanque que levará a carga ao seu destino final. No método convencional, o petróleo é transferido do FPSO a um navio-tanque do tipo DPST (Dynamic Positioning Shuttle Tanker) para, posteriormente, já em águas abrigadas, ser realizada uma operação de transbordo (ship-to-ship) ao navio-tanque.

Caso os testes sejam aprovados, a operação com o CTV eliminará a necessidade de uma jornada completa de navio-tanque na logística de exportação de petróleo bruto, minimizando os riscos de uma operação de carga/descarga, evitando emissões de uma viagem de navio-tanque com duração média de sete dias e reduzindo custos de afretamento de embarcações e o tempo de comercialização da produção.

A experiência em Lapa envolve equipes de especialistas de Logística, Comercial e Operações da Total no Brasil e no exterior, além de empresas parceiras, em um trabalho conjunto desenvolvido desde 2015.

“A Total é pioneira na avaliação do uso do CTV para transferência de petróleo no Brasil, sendo a primeira vez que a embarcação é utilizada para realizar esse tipo de operação no País. O início da fase de testes em Lapa é um importante marco, e estamos confiantes no sucesso dessa operação”, diz Philippe Blanchard, diretor-Geral da Total E&P do Brasil e representante do Grupo Total no País.

Projetado pela Sealoading, o CTV foi construído na China e aprovado nos testes de mar em julho de 2018. A embarcação foi contratada pela Total até o fim do ano e, caso os testes sejam bem-sucedidos, o afretamento poderá ser estendido.

Segundo a Total, a licença ambiental junto ao Ibama já contempla a possibilidade de realizar o alívio do óleo utilizando o CTV. “Com relação à Marinha, o SeaLoader 1 obteve todas as aprovações normais para qualquer embarcação operar em AJB (Águas Jurisdicionais Brasileiras) e temos feito reuniões e correspondências para atualizá-la sobre os testes. Com a ANP, também reportamos sobre o andamento dos testes através de correspondências e reuniões”, informou a companhia ao PetróleoHoje.

Este é o segundo estágio de testes do CTV. A etapa contempla testes de campo, testes do sistema de telemetria e simulações de emergências.

Fonte: Revista Brasil Energia