Do Rio – O presidente da Transpetro, Sérgio Machado, disse que a variação cambial teve efeito neutro nos preços dos navios encomendados pela empresa a estaleiros nacionais uma vez que os contratos foram fixados em reais. Os contratos ficaram garantidos por todos os lados, disse Machado. Segundo ele, já foram assinados 33 contratos de construção de navios e ainda faltam 16.

Na armação privada a situação é semelhante. Rômulo Otoni, diretor de navegação da Log-In, disse que os navios porta-contêineres encomendados ao Eisa – Estaleiro Ilha estão ficando mais baratos em reais. A Log-In encomendou ao Eisa a construção de 5 navios de contêineres, dos quais três estão em execução, em investimento de R$ 700 milhões. A empresa também vai fazer dois navios de granéis, para transporte de bauxita da Alunorte, no total de R$ 300 milhões.

Temos R$ 1 bilhão em investimentos na carteira de construção naval, disse Otoni. As embarcações contam com financiamento do Fundo da Marinha Mercante (FMM). Segundo ele, é importante olhar o custo dos navios em reais uma vez que a receita com a operação das embarcações também será em reais. Os navios de contêineres vão operar na costa brasileira e os graneleiros na navegação de interior (nos rios da Amazônia).

A estrutura de financiamento do FMM obedece à lógica da geração de receita da empresa, disse ele. Trabalhamos com um hedge natural (custo do financiamento e receita na mesma moeda). Otoni disse que a Log-In assumiu a responsabilidade de negociação sobre os principais equipamentos dos navios (motores, aço e guindastes, entre outros).