A Transpetro planeja contratar 13 navios até 2023, de acordo com seu novo plano de negócios, divulgado esta semana. As contratações serão feitas pelo modelo de afretamento a casco nu no qual o afretador detém a posse, o uso e o controle da embarcação por tempo determinado, incluindo o direito de designar o comandante e a tripulação.

Entre as embarcações previstas estão quatro Suez com posicionamento dinâmico (DP) e dois MR (Medium Range) em 2021, três gaseiros e um Suez DP em 2022 e quatro Suez DP em 2023.

Hoje com 58 navios em operação, a subsidiária da Petrobras prevê chegar a 2023 com o mesmo número de embarcações em carteira, já que, no período, 14 navios deverão sair de sua frota devido ao término de contratos ou de sua vida útil e o último navio do Promef será entregue.

Neste ano, o Promef prometeu a entrega de dois navios: o Aframax Portinari e o petroleiro Garrincha, que iniciou operação no final de março. O Promef é um programa de modernização e expansão da frota da subsidiária de logística da Petrobras.

O PNG 2019-23 da Transpetro estima o investimento de R$ 4,1 milhões, o que representa alta de 5% em comparação plano de negócios anterior (R$ 3,9 milhões). Segundo a companhia, o crescimento será puxado principalmente pelos leilões de terminais públicos em portos organizados e de áreas portuárias dedicadas à movimentação de granéis líquidos combustíveis.

A operadora logística da Petrobras pretende focar seus investimentos no período em projetos de manutenção associados a operações de dutos, terminais e transporte marítimo.

A principal fonte de financiamento da Transpetro até 2023 será a geração operacional, garantida pelo saldo do caixa, financiamentos e alienação de bens, incluindo a venda de sucata dos navios que terão o fim de sua vida útil até aquele ano.

Fonte: Revista Brasil Energia