Os últimos módulos da P-67 e da P-70 foram embarcados na última semana no Porto do Açu, em São João da Barra (RJ), com destino ao canteiro da China Offshore Oil Engineering Corporation (COOEC), em Qingdao, na China. A previsão é que a integração seja finalizada até julho ou agosto de 2017, quando as unidades de produção partirão para o Brasil.

A fabricação e integração dos módulos da P-67 e P-70 foram encomendadas originalmente ao consórcio Integra, parceria entre a OSX e a Mendes Júnior. Os equipamentos começaram a ser fabricados no Porto do Açu, mas o contrato foi parcialmente cedido à COOEC devido a dificuldades de financiamento enfrentadas pelo consórcio brasileiro.

Atualmente, o país tem cinco estaleiros com nove trabalhos de integração de módulos previstos ou em andamento, dos quais apenas dois são para unidades afretadas pela Petrobras. O balanço, ainda não publicado, foi feito pelo Sinaval no encerramento do primeiro semestre.

As plataformas P-66 e P-69, cujos cascos foram feitos no ERG, de Rio Grande (RS), são integradas no Brasfels, em Angra dos Reis (RJ), enquanto os módulos da P-68 e P-71, cujas obras de casco foram transferidas para a China, serão integrados no Jurong, em Aracruz (ES). O Brasfels também fará a instalação dos módulos do Cidade de Macaé, afretado da Modec.

O restante das obras está no sul do país. O EBR, em São José do Norte (RS) fará a integração da P-74 e o consórcio Technip-Techint vai instalar os módulos da P-76. Ambas as unidaders tiveram seus cascos convertidos no Inhaúma (RJ). Por sua vez, as plataformas P-75 e P-77 (conversão de cascos na China) foram contratadas ao consórcio QGI (Queiroz Galvão e Iesa O&G), mas, devido a dificuldades financeiras enfrentadas pelo consórcio – a Iesa está em recuperação judicial – a maior parte das obras foi transferida para o estaleiro Cosco, na China.

Atualmente, a OSX negocia com estaleiros interessados em fechar acordos para ocupar a Unidade de Construção Naval que tem no Porto do Açu (UCN Açu). A companhia informou que pretende focar no desenvolvimento da área, onde o plano é instalar um estaleiro de reparos para embarcações de grande porte. O objetivo da companhia é diversificar a área de atuação e não depender apenas do mercado de óleo e gás.

“Queremos trazer alguém que não trabalhe somente com embarcações do setor de óleo e gás, para diversificar o mercado e não ficarmos tão dependentes do preço do barril”, afirmou Eduardo Farina, CEO da companhia.