O projeto pretende criar uma estrutura para construção naval baseada em dados

Lançado em janeiro, o projeto Smart European Shipbuilding (SEUS), financiado pela União Europeia com cerca de 7 milhões de euros para a sua implementação, tem a promessa de reduzir o tempo de engenharia em até 30%, bem como alcançar uma redução de até 20% do tempo necessário para montagem e construção nos estaleiros da UE, focando em acelerar os processos na construção naval por meio da tecnologia.

Para especialistas, o lançamento chega no momento em que a indústria marítima adota cada vez mais a digitalização e a automação, facilitada pelos rápidos avanços na ciência de dados e no desenvolvimento de softwares. O projeto é apoiado por um consórcio de oito organizações de cinco países europeus, representando diferentes tecnologias e partes da indústria de design e construção naval como desenvolvimento de ferramentas computacionais, pesquisa aplicada industrialmente e estaleiros.

Juntos eles irão trabalhar para criar uma estrutura para construção naval baseada em dados. De acordo com a descrição do projeto, será desenvolvido uma nova plataforma integrada que incorpora “soluções iniciais e detalhadas de design de navios”, “gerenciamento de dados” e “software de colaboração”.

Ou seja, a plataforma criará novas práticas para gerenciamento de conhecimento centrado no ser humano, elementos de design de IA orientados por dados, tecnologia inteligente e um conceito da Indústria 5.0 para construção naval. “Também reforçará o crescimento de uma força de trabalho europeia altamente qualificada na integração e implantação dessas novas tecnologias”, destaca o documento.

Engenheiros esperam não apenas acelerar a transformação digital da construção naval, mas também fornecer aos construtores navais uma forte vantagem competitiva por meio de economia de custos e tempo nas etapas de projeto e produção.

Irão participar do projeto com o conhecimento tecnológico a Cadmatic da Finlândia , a Contact Software da Alemanha e a Sarc BV da Holanda. Ulstein Group da Noruega e Astilleros Gondan na Espanha serão os estaleiros. E por fim, três institutos de pesquisa vão fazer parte academicamente: a Universidade Norueguesa de Ciência e Tecnologia, a Universidade Turku na Finlândia e a Universidade NHL Stenden de Ciências Aplicadas na Holanda.

Fonte: Revista Portos e Navios