O novo atracadouro eletrificado, instalado no Terminal da Vast (T-Oil), permite a redução das emissões de carbono e o aumento da eficiência e da segurança das operações. No longo prazo, a ideia é que o fornecimento seja estendido para embarcações maiores

A Vast Infraestrutura e a Wilson Sons inauguraram, nesta sexta-feira (3), um atracadouro eletrificado no Terminal da Vast (T-Oil), no Porto do Açu, em São João da Barra (RJ), com o objetivo de diminuir as emissões de carbono do terminal e aumentar a eficiência e a segurança das operações.

A estrutura permite a atracação simultânea de até quatro rebocadores, com fornecimento de energia de terra (Onshore Power Supply). Desta forma, os rebocadores poderão consumir menos combustível quando estiverem em stand-by, já que estarão conectados à fonte de suprimento de energia. A estimativa é de reduzir cerca de 7,6% das emissões de carbono de Escopo 3. 

A estrutura também vai aumentar a disponibilidade dos rebocadores e a eficiência operacional por permitir a permanência dos barcos no Terminal 1 (T1) do Porto do Açu, onde fica o T-Oil. E, por fim, será possível realizar as trocas de tripulação no atracadouro, que está localizado em área totalmente abrigada, o que aumenta a segurança da operação. 

No longo prazo, a ideia é que esse fornecimento de energia de terra no terminal seja estendido para sistemas auxiliares de embarcações maiores, como barcos de apoio e navios petroleiros.

“O projeto faz parte da nossa jornada para consolidar o T-Oil como um terminal de menor intensidade de emissões de carbono. O fato de realizarmos esse projeto em parceria com a Wilson Sons demonstra nosso empenho em sermos parceiros estratégicos para a descarbonização da cadeia logística de nossos clientes e fornecedores”, disse Victor Snabaitis Bomfim, CEO da Vast, segundo o comunicado.

“O uso de energia de terra por nossos rebocadores, nos períodos em que aguardamos pela próxima manobra a ser realizada, garante, em média, 20% de redução das emissões totais de gases de efeito estufa de escopo 1 das nossas operações, podendo chegar a 60% em algumas localidades com menor volume operacional. Trata-se da principal medida de eficiência da nossa agenda de descarbonização, em 2024, que conseguimos promover com uma simples instalação de infraestrutura para fornecimento de energia elétrica, em pontos de atracação nos locais onde operamos”, completou Márcio Castro, diretor-executivo da divisão Rebocadores da Wilson Sons, também segundo o comunicado. 

O T-Oil possui 25 m de profundidade e está licenciado para movimentar até 1,2 milhão de bpd
(Fotos: Leonardo Berenger)

Além do novo atracadouro, a Vast possui outras alternativas que visam a descarbonização do setor marítimo, como a realização de balanço de vapores entre embarcações em todas as operações de transbordo de petróleo, e a implantação do Terminal de Líquidos do Açu (TLA), cuja estrutura poderá ser utilizada por parceiros de negócios para o desenvolvimento de oportunidades relacionadas à adição de biocomponentes aos combustíveis fósseis utilizados no transporte marítimo. 

O atracadouro no Porto do Açu conta com quatro cabeços (25T SWL – Safe Working Load ou Carga Máxima de Trabalho) com reforço estrutural nos caixões, defensas pneumáticas (tipo Yokohama; Ø2,5m) e escada de acesso ao píer com infraestrutura adequada para atendimento ISPS CODE (Código Internacional para Segurança de Navios e Instalações Portuárias) e RFB (Receita Federal do Brasil).

Fonte: Revista Brasil Energia