Autoridades da USCG (United States Coast Guard) deixaram claro durante audiência realizada no final da semana passada em Washington, D.C., que o setor marítimo deverá estar pronto para atender às exigências da IMO (International Maritime Organization) de verificação da massa bruta de cargas, programada para 1 de julho.

A mensagem foi sucinta: não esperem atrasos na implementação das novas regras de aferimento de pesos de contêineres, e tampouco planejem recorrer à Guarda Costeira para aplicar as novas regras junto aos embarcadores. Durante o evento, o contra-almirante Paul Thomas esclareceu que a legislação mundial se aplica ao carregamento de navios e que a Guarda Costeira não assumirá o papel de intermediário para garantir que os embarcadores estejam cumprindo as novas determinações.

A interação deverá acontecer estritamente dentro das relações comerciais entre o transportador marítimo, seus clientes e os operadores de terminais, disse o oficial.

De acordo com as determinações da IMO, em sua convenção para segurança SOLAS, a partir de 01 de julho, será exigido do embarcador que providencie um certificado de verificação da massa bruta, o VGM (verified gross mass) de cada contêiner carregado, antes do embarque.

Vários grupos de diferentes setores sugeriram que data da implementação deveria ser prorrogada porque a indústria Americana não estaria preparada, destacando que os embarcadores e seus fornecedores ainda não foram completamente informados, ou não ajustaram equipamentos de pesagem voltados para o embarque.

A resposta da USCG, no entanto, foi que prorrogar a implementação estaria “fora de cogitação”, assim como a autoridade não pretende adotar ou publicar margens de erro aceitáveis.