A eficiência deste novo projeto oferece ainda total controle sobre a potência fornecida e manobrabilidade na operação do rebocador, além de notável redução na poluição sonora. O Wärtsilä HYTug foi otimizado para baixa resistência ao avanço, alta capacidade de reboque e assistência aos navios, comportamento no mar, conforto e segurança da tripulação.

Para a Petrocity, o novo projeto de rebocadores está alinhado com a filosofia e os valores corporativos da empresa, representando uma “Operação Verde” em seu novo porto a ser construído. Já para a Wärtsilä, o acordo representa uma oportunidade para consolidar ainda mais a sua posição em fornecer soluções integradas de alta eficiência energética e baixíssimo impacto ambiental, além de liderar a mudança no mercado de apoio portuário com esta nova tecnologia.

“Está será a primeira solução de muitas, dentro de um projeto grandioso de logística portuária, que visa, além da integração regional, o envolvimento dos Estados do Espírito Santo, Minas Gerais e Bahia, a garantia definitiva da interiorização da economia no norte do Espírito Santo”, afirma José Roberto Barbosa, diretor geral da companhia.

“Os rebocadores híbridos irão mudar o cenário do mercado de apoio portuário, pois o uso de baterias aumenta significativamente a eficiência e sustentabilidade ambiental, reduzindo muito os custos operacionais. Esperamos outros projetos como esse num futuro bem próximo”, afirma o gerente de vendas de Marine Solutions da Wärtsilä, Mário Barbosa.

Como os rebocadores normalmente operam em ou próximos à portos e áreas povoadas, eles são particularmente afetados por considerações ambientais. Por isso, a necessidade de conformidade regulamentar é uma preocupação cada vez maior para os proprietários e operadores em todo o mundo.