A World Wide Supply notificou a Petrobras de que o cancelamento dos contratos de duas embarcações de apoio da companhia, anunciado em setembro, é ilegal porque os navios não foram substituídos pelas unidades de bandeira brasileira que os bloquearam.

Em comunicado, a empresa afirma que a petroleira tem a obrigação contratual de pagar pelo afretamento de ambos os barcos pelos três meses em que ficaram bloqueados antes de terem seus contratos cancelados, o equivalente a US$ 4 milhões.

Com a descontratação dos navios, a World Wide Supply passou a ter apenas dois barcos em atividade, o que deixou a empresa com uma capacidade de pagamento de dívidas de curto prazo de apenas US$ 5,6 milhões, menos que os US$ 7,5 milhões mínimos conforme contrato de financiamento com o Nordic Trustee.

No final de outubro, o fundo de investimentos norueguês emitiu um comunicado informando que o contrato foi desrespeitado e que será descontinuado caso a questão não seja solucionada dentro de 20 dias úteis, isto é, até 20 de novembro.

Com a perspectiva de que a companhia não terá condições de pagar a dívida, o conselho de administração da World Wide Supply submeteu um plano de ação ao Nordic Truste, prevendo o estabelecimento de metas para ampliar o fluxo de caixa e reduzir os níveis de dívida da companhia.

A Petrobras ainda não se manifestou sobre o tema.