O WSC (World Shipping Council) propôs que a IMO (International Maritime Organisation) aplique normas de eficiência obrigatória para próximos navios e regulamentação para os já existentes.

Segundo a proposta, os navios recém-construídos estariam sujeitos a desenvolver tecnologias que melhorem ainda mais a eficiência energética das embarcações. Estas normas seriam diferenciadas da regulamentação vigente, pois as embarcações existentes supostamente teriam capacidade limitada para melhorar seu desempenho e seriam sujeitas, portanto, a critérios mais brandos.

De acordo com o WSC, os novos padrões seriam semelhantes aos exigidos nos carros e caminhões em muitos países. O presidente e CEO do Conselho, Chris Koch, disse: A WSC e seus membros esperam que este sistema possa ajudar a IMO a desenvolver um regime de regulamentações que garantam a melhoria de toda a frota marítima mundial e reduzam as emissões de CO2. Tal ação irá demonstrar a liderança contínua da IMO e da indústria marítima na formação progressiva de soluções que protejam o meio-ambiente e proporcionar uma resposta eficaz a este problema global.

Segundo a proposta, as embarcações que atenderem aos padrões de eficiência estabelecidos operariam livres de quaisquer taxas, enquanto os navios que não cumpram as normas estariam sujeitos a uma taxa estimada para cada tonelada de combustível consumido.