A Zim anunciou na última semana que chegou a um acordo com a Samsung Heavy Industries para cancelar uma encomenda de cinco navios de 12.552 Teus (unidade de medida equivalente a um contêiner de 20 pés), junto com uma opção para cancelar outros quatro navios em janeiro de 2014.

A companhia pagará uma taxa de cancelamento de US$ 11 milhões por cada uma das cinco encomendas, sendo que US$ 6 milhões serão descontados pelo estaleiro dos US$ 17 milhões já pagos por cada um desses navios. Pelos outros quatro navios a serem cancelados haverá uma taxa de cancelamento que varia entre US$ 12 milhões e US$ 17 milhões, caso as companhias cheguem a um acordo sobre esses cancelamentos.

O acordo permite à Zim cortar gastos, já que o valor desses navios caiu de US$ 171 milhões – preço contratado – para US$ 60 milhões. Como resultado dos cancelamentos, a companhia registrou perda de US$ 133 milhões, ou US$ 14,8 milhões por cada navio. As nove embarcações foram encomendadas em 2007, quando a companhia embarcou em um plano de estratégia de US$ 3,5 bilhões para transformar a ZIM em uma das dez maiores companhias de contêineres da indústria marítima. Originalmente, os navios deveriam ter sido entregues em 2012, quando a companhia visava ter uma capacidade operacional total de 517 mil Teus.

Entre 2006 e 2007, a Zim firmou encomendas de 31 porta-contêineres com capacidades que variam entre 1.700 Teus e 12.552 Teus que, juntos, somavam US$ 3,56 bilhões.