FONTE: Portos e Navios.

A UK Chamber of Shipping e a Cruise Lines International Association (CLIA) lançaram, em comunicado conjunto, uma coalizão para acelerar o acesso a combustíveis marítimos alternativos e à infraestrutura necessária para viabilizá-los no Reino Unido. A iniciativa reúne armadores, fornecedores e produtores de combustível, desenvolvedores de tecnologia marítima e entidades setoriais como a IBIA (International Bunker Industry Association), a SEA-LNG, a Hydrogen UK, a Global Methanol Alliance, a UK Ammonia Alliance, a eFuel Alliance e grupos ligados a captura de carbono, combustíveis renováveis e biomassa.

Segundo as entidades fundadoras, a coalizão vai atuar em quatro frentes: garantir que combustíveis mais limpos estejam disponíveis em escala nos portos onde os navios operam, apoiar o desenvolvimento de infraestrutura portuária, contribuir para a construção de marcos regulatórios e atrair investimento para o setor. O grupo também pretende apresentar contribuições à consulta pública que o governo britânico prepara sobre regulação de combustíveis marítimos, defendendo uma abordagem neutra em relação à tecnologia — que abranja produção de combustível, certificação, prontidão portuária e sistemas a bordo —, além de propor que receitas da inclusão do transporte marítimo no sistema britânico de comércio de emissões (UK ETS) sejam direcionadas a financiar a descarbonização do setor.

“O acesso a combustíveis alternativos é um dos principais desafios para o futuro do transporte marítimo britânico”, afirmou o CEO da UK Chamber of Shipping, Rhett Hatcher. Para o diretor-executivo da CLIA no Reino Unido e na Irlanda, Andy Harmer, a transição depende de os combustíveis estarem disponíveis “em escala, nos locais onde os navios precisam deles”. A UK Chamber of Shipping e a CLIA atuarão como facilitadoras conjuntas da coalizão, que deve promover reuniões periódicas entre os membros.